Category: корабли

Category was added automatically. Read all entries about "корабли".

cherry

Путевые заметки дня (круиз по Чёрному морю)

В последних числах июня раздался неожиданный телефонный звонок. Милая девушка, пригласившая в круиз компании "Экспо-тур" по Чёрному морю, больше всего опасалась, что прямо завтра я отплыть не смогу.

Ну, нам не привыкать, и уже на следующий день, меньше чем через сутки я уже отплывал из родного порта на теплоходе Adriana по кольцевому маршруту Одесса-Севастополь-Новороссийск-Сочи-Феодосия-Ялта-Одесса...


Итак...

То, что вы хотели узнать о черноморских круизах, но стеснялись спросить...


Для начала, как и положено, немного истории.

Крымско-Кавказская круизная линия была основана в затёртом 1859 году. То есть, пользуясь цитатой классиков, еще "при Александре II - Освободителе, когда Черноморск был еще вольным городом".

Основало её Российское общество пароходства и торговли (РОПиТ) как пассажирско-почтовую, и кораблики тогда бегали между Одессой, Севастополем, Феодосией и Керчью, с грузинским Поти её соединяла Кавказская линия.
Спустя 19 лет, в 1879-м, линию продлили до Батума.

(Оффтопик: Интересно, что одним из основателей РОПиТ был Николай Александрович Новосельский - в будущем одесский городской голова, при котором в Одессе появился водопровод. Я живу буквально на углу улицы Новосельского...)

Войны и революции развитию круизного дела, мягко говоря, не способствовали, а в 1918 году флот и предприятия РОПиТ были вообще национализированы благодарными большевиками. Советская история Крымско-Кавказской линии начинается в 20-х годах и длится аж до 1992 года с перерывом на войну. В 80-х годах по Крымско-Кавказской линии курсировал десяток кораблей, теплоходы выходили из Одессы ежедневно, а в некоторые дни недели - и по два в день.

Был период, когда линия длилась от болгарской Варны до грузинского Батуми с заходами в Одессу, Евпаторию, Ялту, Новороссийск, Сочи, Сухуми и Батуми.

После 1992 года - 15 лет бездействия. Были попытки у компании "Антарктика" поставить на возрождённую линию теплоход "Тарас Шевченко", но первой серьезной попыткой всё-таки нужно считать компанию "Укрферри" с её "Южной Пальмирой" и круговым маршрутом Одесса-Ялта-Сочи-Стамбул-Одесса в июле 2007 года. Но - после трёх рейсов всё сошло на нет.

На этот раз петербуржцы прямо сегодня, по крайней мере, уже завершили четвёртый рейс... Они для этого даже создали Черноморско-Балтийскую круизную компанию, которая и выступает организатором круиза. Так что можно сказать, что четвёртое пришествие Крымско-Кавказских круизов в Чёрное море, как минимум, состоялось.

И вот как это было...

Collapse )
cherry

Твит дня

Российская эстрадная певица, шансонье и бард, автор и композитор песен, актриса (это я Вики цитирую) Елена Ваенга-Хрулёва снова отличилась на манеже.

По-моему, это прекрасный твит.

Скриншот (кликабельно):

"Дед Елены со стороны матери — контр-адмирал Северного флота Василий Семёнович Журавель", - это тоже из Вики.

Эх... Так мы до мышей...